一、案例背景
1. 滴滴出行：从本土霸主到全球玩家
滴滴出行是中国最大的网约车平台，自2012年成立以来，通过激烈的市场竞争和资本运作，先后合并快的打车、收购优步中国，确立了在中国出行市场的绝对主导地位。截至2026年，滴滴中国出行业务覆盖超过400个城市，日订单量峰值突破4000万单，形成了涵盖快车、专车、顺风车、代驾、出租车调度等多品类的一站式出行平台。
然而，中国网约车市场已进入存量竞争阶段。随着各地网约车管理细则陆续落地，合规成本持续上升；美团、高德等平台以聚合模式切入市场，曹操出行、T3出行等背靠车企的新势力也在加速抢占份额。面对国内市场的增长天花板，国际化被滴滴视为“第二增长曲线”的核心引擎。
2. 海外布局：拉美、亚太、非洲的三线推进
滴滴的国际化进程始于2018年，彼时正值国内监管风暴后的战略调整期。滴滴选择了一条与Uber等竞争对手差异化的路径：避开北美和欧洲等成熟市场，聚焦新兴市场——拉美（巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚等）、亚太（澳大利亚、日本、新西兰等）和非洲（埃及、南非等）。截至2026年二季度，滴滴国际业务已覆盖14个国家和地区，海外用户总规模超过1亿，月活跃用户超过6000万。
与国内以出行业务为主不同，滴滴的海外业务结构呈现多元化特征。在巴西市场，滴滴旗下“99”品牌不仅提供网约车服务，还大力拓展外卖业务“99Food”；在墨西哥和哥伦比亚，滴滴外卖业务同样快速增长。2025年以来，滴滴明显将海外战略重心向单价更高的外卖业务倾斜，试图通过高频、高客单价的外卖场景提升用户价值和平台变现效率。
3. 事件经过：二季度扭亏与上半年的“隐忧”
2026年8月13日，滴滴发布二季度财报。数据显示：
- 二季度净利润：8.69亿元，较去年同期实现扭亏；
- 二季度调整后EBITA：5.4亿元，较去年同期的25亿元大幅下降73%；
- 上半年净亏损：3.5亿元，亏损同比扩大；
- 上半年调整后EBITA：7.17亿元，较去年同期下降。
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