一、案例背景
（一）行业概况：空天产业进入“规模商用”拐点
2026年，中国空天产业正经历一场前所未有的变革。过去一年，该赛道用一连串里程碑式的突破，将曾经遥远的规划加速变成现实。
在运载火箭领域，长征十号乙完成一子级海上网系回收，实现了我国运载火箭回收“零的突破”，标志着中国在可重复使用火箭技术上迈入世界先进行列。在卫星互联网领域，低轨星座累计发射超400颗卫星，卫星互联网进入批量组网阶段，为偏远地区通信、海洋监测、应急保障等场景提供了新的基础设施。在低空经济领域，eVTOL（电动垂直起降飞行器）在有人驾驶飞行、转换飞行等关键节点密集突破，多家企业完成载人首飞；工业无人机则在物流、应急、农业等场景实现常态化运营。
政策端的支持力度同样空前。“十五五”规划将空天产业纳入战略性新兴产业发展重点，2026年政府工作报告将低空经济与航空航天并列为“新兴支柱产业”，空域管理改革试点也在稳步推进。市场端，产业热度正在转化为实在的规模，A股空天赛道相关上市公司已达160余家，产业链体系初步成型。
（二）事件缘起：一场关于“产业化先行者”的追问
正是在这一背景下，36氪于2026年8月发起「WISE2026空天产业创新企业」征集活动，主题为“寻找空天经济产业化先行者”。该活动的核心追问是：当行业从“能不能造出来”进入“能不能卖出去、用起来、铺开来”的阶段，什么样的企业才能持续走在前面？
活动主办方提出，答案或许是那些“不止于单点技术突破，而是深度掌控产业链关键节点，有能力将技术快速转化为可落地的场景，带动上下游协同发展的市场主体”。同时，主办方也表示希望在非共识的案例中发现新的路径。
（三）产业现状：从“技术验证”到“规模商用”的转型阵痛
尽管产业整体呈现蓬勃之势，但“规模商用”的挑战不容忽视。以eVTOL为例，尽管多家企业完成了技术验证，但适航审定、基础设施建设、公众接受度、运营成本等问题依然待解。卫星互联网同样面临终端成本高、应用场景不清晰、商业模式尚未闭环等困境。工业无人机虽然已实现常态化运营，但在空域管理、续航能力、载荷能力等方面仍有瓶颈。
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