一、案例背景
1.1 企业与人物：理想汽车与范皓宇
理想汽车成立于2015年，是中国领先的新能源智能汽车制造商，于2020年在美国纳斯达克上市，2025年在香港联交所双重上市。公司以”创造移动的家，创造幸福的家”为品牌使命，聚焦家庭用户市场，先后推出理想ONE、L系列（L7/L8/L9）等爆款车型，并在2024年推出纯电旗舰MPV——理想MEGA。截至2026年中，理想汽车累计交付量已突破180万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首。
范皓宇，理想汽车高级副总裁，负责产品规划与智能化业务，是理想汽车最核心的产品负责人之一。他于2017年加入理想汽车，至今已服役九年，经历了公司从软件体系几乎为零到智能化全栈自研的完整建设周期。在加入理想之前，他曾任职于多家互联网与科技公司，在手机游戏、智能硬件等领域积累了超过二十年的产品经验。
2026年8月，《人物》杂志CEO张寒对范皓宇进行深度专访，该视频在社交媒体上广泛传播。专访中，范皓宇罕见地展示了个人情感与职业思考的深度交融：他谈及为何仍在北京、在理想汽车”折腾”时突然泪目；正面回应了持续多年的离职传闻；讲述了理想汽车跨界做AI眼镜的产品逻辑；并首次袒露了经历MEGA发布后舆论风暴期间突发性耳聋的身体创伤与心理重建过程。这篇专访之所以引发广泛共鸣，在于它揭示了一个企业高管在高压行业环境中如何维持内在动机、组织信任与长期主义信念的深层命题。
1.2 行业背景：新造车行业的高管流动与产品竞争
中国新能源汽车行业是全球竞争最激烈的商业战场之一。据中国乘联会数据，2025年中国新能源汽车渗透率已超过55%，行业从”增量竞争”进入”存量博弈”阶段。在价格战、技术战、舆论战的多重压力下，新造车企业高管变动频繁成为行业常态。
据统计，2023至2025年间，头部新势力企业核心高管平均任职周期不足三年。仅2025年，某头部新势力企业一年内就有超过五位副总裁级高管离职。高管的频繁流动不仅导致战略连续性受损，也加剧了组织内部的信任损耗。在此背景下，范皓宇在一家公司坚守九年、且深度参与从0到1再到100的完整产品周期，显得尤为稀缺。
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