一、案例背景
1.1 全球碳市场的结构性失衡
2026年，全球碳市场正经历一场深刻的结构性变革。随着欧盟碳边境调节机制（CBAM）进入实质性征收阶段，以及全球主要经济体碳中和目标的持续推进，碳信用（Carbon Credit）——即经核证的温室气体减排量——已从边缘性的环境金融工具跃升为国际贸易中的关键战略资源。然而，全球碳信用的供需格局存在显著的空间错配：发达经济体的减排需求旺盛，但本土低成本减排空间有限；而东南亚、非洲、拉美等发展中地区拥有丰富的林业碳汇、可再生能源和清洁炉灶等减排项目资源，却缺乏足够的资金和技术支持来开发这些碳资产。
这一供需失衡为中国企业创造了战略机遇窗口。作为全球最大的碳排放国和最大的可再生能源投资国，中国在光伏、风电、电动汽车和电池等领域积累了强大的产业能力，而这些产业的出海恰好与碳信用开发形成了天然的战略协同——中国企业赴海外投资清洁能源项目时，既可以获得商业回报，又可以生成可交易的碳信用，形成”产业出海+碳资产开发”的双轮驱动模式。
与此同时，中国国内碳市场面临碳信用供给不足的瓶颈。经过多年发展，中国全国碳排放权交易市场（CEA）已成为全球覆盖排放量最大的碳市场，但CCER（国家核证自愿减排量）的签发量远不能满足市场需求，碳信用价格持续走高，企业减排成本上升。在此背景下，加快跨境碳交易制度建设、允许企业采购国际碳信用，成为政策层面的重要议题。
1.2 环保桥国际：从本土碳资产开发商到跨境碳交易先行者
环保桥（上海）环境技术有限公司成立于2010年，是中国最早从事碳资产开发和碳中和解决方案的企业之一。公司深耕碳市场十余年，积累了覆盖可再生能源、林业碳汇、甲烷利用等多个领域的碳资产开发经验，客户涵盖中国石化、三峡能源、花王集团、H&M等国内外知名企业。其业务模式涵盖碳资产开发、碳交易经纪、碳中和咨询和碳管理SaaS平台等全链条服务。
2025年，环保桥的控股股东——上海环保桥生态环境集团有限公司——在新加坡注册成立了环保桥国际公司（Climate Bridge International），并获得新加坡经济发展局（EDB）碳项目开发补助资金的支持。这一布局具有明确的战略意图：以新加坡为区域总部，辐射东南亚碳资产开发市场，同时搭建连接中国碳信用需求与海外碳信用供给的跨境桥梁。
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